●用PET增强型混合毡材料制成基材后,将吸音材料单独制作,采用超声熔融法将两种基材结合。
由此,它成为使用吸音材料一体的轻量型高强度复合无纺布的纤维引擎盖。
● 可持续承受汽车引擎室等产生的震动及150℃左右的高温环境,可确保尺寸稳定性, 刚性优秀。 (没发生形状扭曲现象)
● 与现有的合成树脂材质的射出产品相比,相对轻20%~30%,因此可以改善燃料消耗率或实现轻量化。
● 适用汽车的引擎盖,可实现与行人碰撞的安全性和引擎内部保护。
●在配置发动机封装时,通过添加铝薄材料,可以实现了吸气和隔音性的改善的隔热特性。
其优点是,可以防止因发动机局部高热暴露而对产品造成损伤,提高室内安静度,还减少汽车的CO2排放量,防止对车辆整体有害的问题。
● 与汽车发动机罩用垫有关
- 优秀的吸引效果.
- 极大化材料的重利用性(Recycle).
● 混合聚酯纤维和熔点低的聚酯纤维.
● 混合并进行梳理(carding)后热成型,获取垫子(mat)状态的第一次产品.
● 上述的第一次产品多层堆积后再次加热,使其相互热熔接后,同时进行冷成型,进行修整制造产品.
● 与填充在汽车消音器内使用的隔音材料用卷曲性蓬松丝及填充卷曲性蓬松丝的消音器有关的.
- 吸引效果优秀.
- 容易制作, 使用时玻璃纤维不会飞散.
- 属于碱性物质,不会与其他成分形成反应,产品性能优秀.
● 几条长长的玻璃纤维结合在一起,获取玻璃纤维丝.
● 向玻璃纤维丝加以外力,使每个玻璃纤维凝结在一起,使其鼓起,赋予卷曲性和蓬松性.
● 卷曲性蓬松丝使用为汽车用吸引材料.
● 为了改善原有产品的缺点,使用成型性和尺寸稳定性优秀的成型材料,利用这个成型材料制作汽车遮阳板(Sunshade Board).
● 玻璃纤维和聚丙烯纤维混合制造的材料GOM进行双层累积后,用具有适当的热和压力的热压机加热加压,使这些相互熔接后,通过冷成型制造产品.
● 外面安装PET无纺布后,进行熔接使其成为一体化,产品进行完善的表面处理,从而提高商品性.
● 与轻量化多层结构的汽车遮阳板(sunshade Board)有关.
- 不仅轻,强度及机械物性优秀.
- 提供可以缩短工序的优质产品.
● 玻璃纤维和聚烯烃纤维混合制成GOM.
● 上述成型材料进行冷成型,制作成必要的产品,有时冷成型时,可在GOM外侧放入表皮材料后成型,使表皮材料形成一体.
● 与挠性管制造装置有关,是以多种部分(part)组成的设备整合为一个系统的挠性管制造装置. - 可使用于多种目的,尤其可使用于因汽车发动机性能的提高,内部热提高的发动机室.
● 因发动机性能提高,发动机室的热也会因此而提高。发动机室内部以多种材料的组成,安装符合各种环境要求的隔热性优秀的挠性管,拖延包皮及橡胶材料的氧化腐蚀,从而提高汽车耐久性.
● 制造方式 : piping → 干燥 → 滚压 → damping → 切割工序
● 无机纤维丝切割成长度类似于下部移送带宽度的切割辊轴部后,用分散机分散,使低重量单个纤维降落分布在移送带上,提高黏合力后,分散喷洒粉末结合剂,加热后冷压缩制造出垫子.
●为了制造切割纤维垫,所使用的黏合剂并非在国内生产,需要全量从海外进口。于是消除了产品价格上升问题.
● 使用玻璃纤维、玄武岩纤维和和无机长纤维丝,制造辖内切割及分散→水分喷射过程수→分散喷洒粉末黏合剂 →加热 →冷却 →缠绕 →制造切割无机纤维垫.
● 是与测量隔热材料隔热性的装置有关的. - 正确测量适用于产业用装置的隔热性材料的隔热性,然后用规格化的数值显示,或可判断出适合实际适用的装置的运转和温度条件的材料的产业用材料隔热性测量装置.
● 已有的测量方法是掌握组成材料的电气特点后判断隔热性, 于是存在难以掌握因各种材料的材质, 形状, 厚度等的变数而出现的性能变动, 本品改善了这些问题.
● 安装在汽车发动机室上方,有效切断发动机室发生的各种噪音的噪音防止垫进行改良.
● 为了解决已存产品的缺点,以有效切断发动机室(Engine room)发生的各种噪音,改良噪音防止垫.
● 玻璃纤维垫安装在无纺布上面,在上面安装铝制板材后,加以热压,使无纺布、玻璃纤维垫(Glass fiber mat)和铝拌菜成为一体.
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